تطور خريطة تراخيص السيارات خلال 8 أشهر

قال منتصر زيتون، عضو الشعبة العامة للسيارات بالغرفة التجارية بالجيزة، إن الفترة الماضية شهدت تصدر بعض العلامات التجارية المستوردة على قوائم تراخيص السيارات، بخلاف الفترات السابقة التى كانت تشهد هيمنة الطرازات المجمعة محليًا على السوق.

وأضاف أن الأشهر الماضية شهدت زيادة أعداد الطرازات المستوردة عبر مبادرة المغتربين مما أدى إلى هيمنة الماركات المستوردة على تصدر المراكز الأولى بقائمة العلامات الأكثر ترخيصًا تحديدًا “الأوروبية”.

وأوضح أن بالنسبة للعلامات الصينية فقد شهدت تفوقًا كبيرًا للطرازات المجمعة محليًّا، ومنها “شيري، وبي واي دي” التى يتم إنتاج بعض طرازاتها محليًّا.

وأكد أن التسهيلات التمويلات التى قدمتها الدولة لمصنعي السيارات أعطت الفرصة لهم لزيادة الطاقات التشغيلية بالمصانع، ولا سيما مع مضاعفة الكميات المنتجة والمطروحة داخل السوق المحلية.

من جانبه، أكد شعبان الحاوي، رئيس شركة “الحاوي لتجارة السيارات”، الموزع المعتمد للعديد من العلامات التجارية “هيونداي، وشيري، وهافال، وشانجان، وستروين”، أن تشديد الضوابط على الاستيراد، وتعطل منظومة النافذة الجمركية “ACI” عمّقا أزمات السوق، من خلال عدم قدرة العديد من شركات السيارات على جلب الكميات المتعاقد عليها سابقًا مع المصانع العالمية.

وأضاف أن بعض الشركات عانت، خلال الفترة الماضية، تكبد الخسائر المالية، جراء سداد تكاليف التشغيل، فى ظل عدم تمكنها من تحقيق أي مبيعات مع تآكل المخزون لديها.

وأشار إلى أن شركته اتجهت مؤخرًا للتركيز على بعض القطاعات الأخرى، في ظل عدم وضوح رؤية بتحديد موعد لاستئناف عمليات الاستيراد.

وتطرّق بالحديث عن النسبة الكبرى من دخول السيارات عبر المنافذ الجمركية تتبع مبادرة “المغتربين” الذين سجلوا على النافذة الجمركية قبل تعطلها في مايو الماضى،

ومن أبرزها بعض العلامات التجارية شهدت ظهورها بشكل كبير داخل السوق، ومن أبرزها هيونداي، وكيا، ومرسيدس، وKGM – سانج يونج سابقًا.

في سياق متصل، أكد محمد فتحي، مدير عام شركة «ALB أوتو»، أن أغلب الكميات المعروضة من السيارات كانت تم جلبها من الخارج ما قبل تعطل الناقذة الجمركية الموحدة “ACI” وعدم حصول الشركات والأفراد على الرقم التعريفي للشحنات “ACID NUMBER” الخاص بإتمام عمليات الشحن الدولى.

وأوضح أن الفترة الماضية شهدت تفوق عدد من الماركات التجارية؛ ومنها “شيري، ونيسان، وبي واي دي، وهيونداي»؛ وذلك بفضل قيام وكلائها بتصنيع بعض الطرازات محليًّا، مما أسهم في زيادة المعروضة منها، مقارنة بالماركات الأخرى.

وتوقّع أن ترتفع حصة السيارات المجمعة محليًّا من مبيعات السوق، خلال الفترة المقبلة، خاصة مع استمرار تشديد الضوابط على عمليات الاستيراد سواء “التجاري” و”الأأفراد”، موضحًا أن سوق السيارات بدأت تعانى نقص عدد كبير من الطرازات المنتمية لبعض الماركات، وتحديدًا “المستوردة”.