جاك الصينية العملاقة للسيارات تستهدف زيادة مبيعاتها الأوروبية بمقدار 17 ضعفًا بحلول عام 2027
سحر الشريف
1 min read
بقلم \ملك الشريف
تسعى مجموعة قوانغتشو للسيارات جاك (GAC) إلى زيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية الأوروبية بمقدار 17 ضعفًا خلال العامين المقبلين، لتصبح أحدث شركة صينية تتحدى شركات صناعة السيارات التقليدية في المنطقة من خلال توسعها القوي، بحسب شبكة سي إن بي سي.سيؤدي دخول شركة صناعة
السيارات الصينية المملوكة للدولة إلى تفاقم المنافسة في السوق الأوروبية الشديدة أصلًا، والتي شهدت مؤخرًا اهتمامًا من شركات من ثاني أكبر اقتصاد في العالم، من بي وآى دي إلى إكس بينج.
من المرجح أن يزيد وجود GAC من الضغط على الشركات الأوروبية العملاقة – مثل بي إم دبليو و مرسيدس – التي سعت إلى صد الشركات الصينية الداخلة بسياراتها الكهربائية الخاصة.
صرح وي هايغانغ، رئيس GAC الدولية، لشبكة سي إن بي سي في مقابلة معه خلال معرض IAA Mobility للسيارات في ميونيخ يوم الاثنين: “أوروبا واحدة من أسواقنا الرئيسية الخمسة. إنها سوق استراتيجية. نأمل أن تشكل أوروبا حصة كبيرة من سوقنا الخارجية في المستقبل”.قال وي إن شركة GAC تأمل في بيع
\
حوالي 3000 سيارة في أوروبا هذا العام، قبل تعزيز هذا الهدف إلى 15000 سيارة في عام 2026 وما لا يقل عن 50000 وحدة بحلول عام 2027.الأسبوع. وأضاف وي أن الشركة تتطلع أيضًا إلى إطلاق سيارة هجينة قابلة للشحن في أوروبا مستقبلًا.
هذه الأهداف طموحة، لكنها تأتي في الوقت الذي تواصل فيه الشركات الصينية اختراق سوق السيارات الكهربائية في أوروبا.
وقد تضاعفت تقريبًا حصة ماركات السيارات الصينية في السوق الأوروبية في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لشركة Jato Dynamics. وبينما لا تزال حصة السوق صغيرة عند ما يزيد قليلاً عن 5%، إلا أنها حققت نموًا سريعًا.
تتطلع GAC إلى التوسع على الرغم من الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، حيث تقول الشركة إنها تتطلع إلى التصنيع المحلي في أوروبا.
قال وي: “نأمل أن تتمكن الحكومة الصينية والاتحاد الأوروبي من مواصلة التفاوض لخفض الرسوم الجمركية. ونأمل في المستقبل أن نسرع وتيرة توطين التصنيع، لنتمكن من بناء قدرات تصنيعية في أوروبا لخدمة الأسواق الأوروبية بشكل أفضل”.
About The Author
